如何選材又合理又合算呢？

       目前來說，耐熱ABS板材和PCABS復(fù)合板是比較普遍的選擇。耐熱ABS板材資料具有比較好的綜合性能和突出的本錢優(yōu)勢，關(guān)于耐熱需求在80-90℃的零部件，耐熱ABS板材已普遍應(yīng)用。關(guān)于耐熱需求達(dá)90-110℃的制件來說，普通就需求耐熱更高的PCABS復(fù)合板資料了。不過，也有一局部高耐熱ABS板材資料（如ABS K7070，K7080），耐熱可達(dá)90-100℃，在一些范疇能夠替代PCABS復(fù)合板應(yīng)用，具有一定的降本效應(yīng)。市場上的PCABS復(fù)合板和耐熱ABS板材那么多，看得人頭昏眼花，又該如何選擇呢？這里就得提到夏天開車的另一個痛點：有些車在高溫暴曬后，有機揮發(fā)物特別多，氣息特別大。開著窗吧，太熱，關(guān)著窗開空調(diào)吧，那氣息幾乎不能忍！所以我們就要關(guān)注資料的分發(fā)性（VOC）和氣息性！市面上的普通PCABS板材和耐熱ABS板材，其TVOC普通為20-40μgC/g和40-50μgC/g，PC/ABS和耐熱ABS的TVOC可做到10μgC/g以下和20μgC/g以下，均降落60%以上。TVOC的降低，也能夠帶來氣息性的改善。這也是為什么沃爾沃、捷豹路虎、JEEP、群眾等中高端車型都在選擇塑可凈?的緣由。

        所以，夏天汽車的暴曬讓我們認(rèn)識到，汽車內(nèi)飾資料的耐熱性十分關(guān)鍵，直接決議了資料的選材級別，也讓我們認(rèn)識到降低汽車氣息和TVOC多么重要。只要多方面綜合思索，才干選出合理的資料，并有效改善車主的駕乘體驗。